一公局
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2025-12-01
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近日，由中交一公局集團主辦的江陰靖江長江隧道江底對接技術總結與成果交流會暨隧道智能掘進技術研究院成立大會在南京成功舉辦。中國工程院院士錢七虎，交通運輸部科技司司長徐文強，交通運輸部原副部長、中國公路學會理事長翁孟勇，江蘇省交通運輸廳黨組成員，省交通工程建設局黨組書記、局長宋國森，中交集團黨委常委、副總經理裴岷山出席并致辭。中交一公局集團黨委書記、董事長韓國明致開幕辭，公司總工程師趙宗智主持大會。中國工程院院士陳湘生、李術才、劉加平、何川、肖明清、汪雙杰，江底對接專家組成員，交通運輸部、江蘇省交通工程建設局、省交通運輸綜合行政執法監督局有關負責人，部分高校院所、社會團體及行業專家、學者、嘉賓，中交集團相關部門、區域中心和單位負責人，江底對接工程參與單位有關負責人等，共計140余人現場出席會議。
本次大會以“慧聚?攻堅?超越”為主題，旨在分享隧道江底對接技術的創新成果，搭建產學研用合作平臺，推動隧道智能掘進技術迭代升級，為基建行業高質量發展注入新動能。
錢七虎表示，江陰靖江長江隧道在高水壓、強滲透地層中成功進行盾構江底對接，在世界尚屬首例，項目攻克了水下精準對接、隧道穩定控制、地層加固、結構剛度控制等4大難點，形成了世界領先的技術成果，具有廣闊的應用前景，是世界隧道史上的一個里程碑，也是中國由隧道大國邁向隧道強國的標志。同時，他對隧道智能掘進技術研究院的下一步發展提出了殷切期望。
徐文強表示，江陰靖江長江隧道在復雜地質與高水壓的嚴峻挑戰下，用智慧突破瓶頸，用擔當化解風險，實現精準、安全、高效的江底對接，這是錢七虎院士等專家傾力奉獻，也是中交一公局集團雄厚技術實力和卓越組織能力的集中體現，更是我國交通基礎設施建設科技水平邁上新臺階的生動實踐。
翁孟勇表示，江陰靖江長江隧道江底對接的成功實現，充分體現了產學研用的諸多協同創新，工程形成了系統的、完整的成套技術，為行業提供了可復制、可推廣的技術方案，成果令人非常欣慰，各位院士、專家、建設者付出的辛勤努力令人印象深刻、欽佩。
宋國森表示，江陰靖江長江隧道的成功建成，是江蘇橋隧建設水平的一次跨越提升，對支撐國家戰略實施、打響“蘇式交建”品牌具有重要意義。希望中交集團持續發揮產業鏈優勢，全面深度參與江蘇交通建設各個領域，攜手并肩攻克技術難關、打造更多精品工程，為國內其他項目提供可復制、可推廣的“江蘇經驗”與“江蘇方案”。
裴岷山表示，此次工程突破彰顯了多方協力的制度優勢與團結奮進的時代精神，是集體智慧與擔當作為的集中體現，創新勇氣與工匠精神的完美結合，更展現了新時代建設者的精神風貌與價值追求。隧道智能掘進技術研究院的成立，承載著繼往開來的歷史使命與創新發展的時代重任，要致力于在打造開放融合創新平臺、構建產學研用融合新生態、推動行業技術新變革3個維度實現創新突破。展望“十五五”，將面臨更宏大的發展藍圖和更艱巨的技術挑戰，中交集團期待與各方繼續深化合作，繼續發揮“國家隊”的使命擔當，不斷挑戰極限，突破更多關鍵技術，為推動我國從“隧道大國”邁向“隧道強國”貢獻中交智慧與中交力量。
韓國明向所有付出辛勤努力、給予無私幫助的各位院士專家、領導、同仁、建設者表示衷心的感謝和崇高的敬意。他表示，江底對接取得的諸多技術成果，是奮斗者們用汗水澆灌的榮光，是我國隧道建設技術從“跟跑”向“領跑”跨越的生動見證，將為全球同類工程提供可復制、可推廣的“中交方案”與“一局智慧”。展望未來，公司將以此次工程成果為新起點，在集團“三個六”戰略框架引領下，持續推動科技創新與產業升級。希望隧道智能掘進技術研究院加強整合科技創新、裝備研發、人才培養與成果轉化功能，推動創新“勢能”轉化為智能建造“動能”，為我國隧道建設水平提升提供有力支撐。期待以此次會議為契機，與各方進一步深化交流協作，攜手為推動我國交通事業高質量發展、服務國家戰略實施作出更大貢獻。
會上，陳湘生作了題為《地層凍結法現狀及風險預控》的學術報告，公司專業總工程師姚占虎作了題為《富水軟土地層盾構地中對接成套技術及應用》的主題報告，中交天和設計院副院長兼總工程師徐寅作了題為《高水壓強透水地層超大直徑盾構機對接關鍵技術》的主題報告。△ 隧道智能掘進技術研究院正式揭牌。
與會院士、領導共同為隧道智能掘進技術研究院揭牌。會上通過視頻系統展示了江陰靖江長江隧道江底對接技術的攻堅歷程與創新成果。
會議同步在“交建通”平臺進行現場直播，共計5000余人觀看直播。
